Mutindu kima ya mfunu ya kele ti ngolo ya kutambula mpi ya kupesa masa na nzila ya masa, kutula ntima na ba automisation ke vandaka ti bupusi ya ngolo na lutaninu ya kamio mpi na luzingu ya kisalu. Na ntangu kisalu ya bakamio ya bilumbu na beto ke na kukwenda na ntwala mpi na mambu ya kuluta mpasi, kuyidika bapipe me yantika na kuyingisa yo na mutindu mosi ya kuyidika mbote mpi yo ke vukisaka siansi ya bima, bamekanisie ya masa, mpi bateknolozi ya kusadila bima ya mbote. Disolo yai ketendula na mutindu mosi ya kuyidika mbote-mbote bametode ya kisalu mpi eksperiansi ya kisalu ya kuyidika mambu ya metala ba-apareyi na kutadila mutindu ya kuzaba bifu, mayele ya kuyidika mambu, kupona bima, mpi kutala mbote-mbote mambu ya mbote.
I. Ba mitindu ya kukonda kifu mpi ya kuzaba maladi ya diagnostic
Ba infacts ya ba autopipe ya mutindu mosi ke monanaka bonso ba fuites, ba blocage, ba craques, mpi ba connecteurs ya connecteur. Ba nzila ya carburant ke vandaka ti kikalulu ya kufulusa ya caoutchouc sambu na ntangu ya nda- terme exposition na vapeur ya esanse, na ntangu yina banzila ya mafuta ya pression ya ngolo lenda niokwama sambu na ba craques ya kulemba ya bibende sambu na pression ya kukangama. Mbala mingi, bapipe ya système ya madidi ke monaka effet throttling yina ke katukaka na ba deposit ya échelle, na ntangu ba ligne ya frein, sambu na kukulumuka ya diamètre ya kati yina ke katukaka na kubeba, mbala mingi ke nataka na kuvidisa ngolo ya frein. Teknolozi ya diagnostic ya bilumbu na beto me luta bandilu ya kutala mambu na meso ya ntama. Ba sensor ya pression numérique lenda zaba mbote-mbote bansoba ya pression différentiel na nsi ya 0,1 MPa. Ba camera ya ke salaka bifwanisu ya tiya ya infrarouges lenda sosa ba anomalie ya temperature na bisika ya kubumbana. Ba endoscopes yina bo me vukisa ti ba traceurs fluorescent me sala nde ntalu ya ba microcraques ya kuzaba mambu kukuma mingi kuluta 92%. Na kisika mosi ya kuyidika yina vandaka kutadila marque mosi ya Allemagne, analyse ya vibration ya spectre vandaka kununga na kuzwa kisina ya kupasuka ya kulemba na tiyo mosi ya mafuta ya aluminium yina vandaka kukatuka na résonance ya bracket.
II. Kusadila Bateknolozi ya Kuyidika ya Sipesiali
Ba solutions ya kuyidika ya kuswaswana kele mfunu sambu na mitindu ya bifu ya kuswaswana. Sambu na ba tiyo ya bibende yina me beba na bwala na bo, na nima ya kukatula kitini yina me beba na kusadilaka kuzenga plasma, bo ke sadilaka bisadilu ya sipesiali yina ke yokaka tiya sambu na kuyidika bisika yina bo ke vukisaka bima ya nsuka, mpi yo ke salaka nde bo vanda kiteso mosi ti nene ya kibaka ya ba soudure ya mpa ya bo me vukisa kele na kati ya 0,15 mm. Ntangu nge ke yingisa ba assemblées ya ba hose, torque ya precharge yina muntu yina salaka yo me songa (mbala mingi 25-35 N·m) fwete kangama ngolo na, mpi clé ya torque fwete salama sambu na zole-angle. Kuyidika tiyo ya mafuta ya pression ya ngolo kelombaka kutula dikebi mingi na kutanina bunkete. E fulu kia lunga-lunga kifwete lungisa e nsiku mia ISO 14644-1 Classe 7, ye nlongo mia ultrasons ye nlongo mia alcoo propyl, mifwete sadilwa vitila yalunga-lungwa. Mukanda ya kuyidika kompani ya mpa ya ke salaka bakamio ya ngolo ke tubila na sikisiki yonso nde na nima ya kuyidika, banzila ya madidi fwete sala ekzame ya pression na mbala 1,5 kuluta pression ya kisalu (na kiteso ya minuta 15), mpi kubwa ya pression fwete luta ve 3% ya ntalu ya ntete.
III. Kupona ya Siansi ya Bima mpi ya Kufwanana
Kupona bima ya kuyidika ke vandaka ti bupusi ya ngolo na mutindu ya kuyidika mambu mpi na luzingu ya kisalu. Bafoke ya fluoororubber (FKM) ke lombamaka sambu na ba système ya carburant, mutindu yau ke pesaka kisika ya kukangama ya tiya ya -20 degré tii na 200 degrés mpe résistance ya mbote ya kuvimba na éthanol-}ana. Inconel 625 alloy ke zolaka mingi sambu na bisika ya nda-}}}}}}ana ba nzila (bonso ba nzila ya turbocharger), mutindu yau ke taninaka ngolo ya mbote ya kutambula ata na 850 degrés . Na teknolozi ya kuyidika bima ya bilumbu na beto, fibre ya carbone-}re ya epoxy ya résine yina bo me sala na ngolo yonso, bo me sadilaka yo mbote sambu na kuyidika bima yina ke kangaka nzila ya kubasisa masa yina me beba. Kutambula na yo ya tiya kele kaka mosi na kati ya nana ya bima ya kinkulu ya asbeste, na ntangu ngolo na yo ya kukangama kele mbala kuluta tatu kuluta. Yo kele mpi mfunu na kuzaba nde bima ya kusoda sambu na bapipe ya bibende ya kuswaswana fwete wakana mpenza. Mu mbandu, ba tiyo ya aluminium ya aluminium fwete sadila nsinga ya soudure ya ER4043 ti soudure ya argon, ti courant ya soudure yina bo ke twadisaka na kati ya 120-150A.
IV. Kundima ya Kikalulu mpi Kutanina Kutanina Bantu
Nsadulu ya kutala mambu mingi kele mfunu sambu na kuzikisa mbote-mbote ya kuyidika. Kumeka ya pression fuana salama na mutindu mosi ya kukangama, kubanda na kutala ya ntete ya fuite na mbala 1,2 ya pression ya kisalu, na nima malembe malembe mpe kukuma 90% ya ndilu ya pression ya design. Bo ke siamisaka kuzaba kana kima mosi ke basikaka na spectromètre ya hydrogène sambu na kuzaba kana masa ke basika, mpi yo ke vandaka ti ntalu ya fioti ya masa yina ke basikaka na 5 × 1033 Pa·m3/s. Sambu na kuyidika mambu ya kubuya, yo kele mbote na kumeka pH ya ngidika ya madidi na konso bakilometre 20 000 (mbote na kati ya 7,5-8.5). Kuyingisa ya mvimba ya coolant ke lombamaka kana conductivité kuluta 3000 μS/cm. Na nima ya kusadila "tarit ya tatu{16}} très deaption," maswa mosi ya mumbongo monaka 67% ya kukulumuka ya ntalu ya kukonda ya kufwa yina ke wakana ti tiyo. Ba mesure ya core kele kutala na ngonda na ngonda ya kukangama ya pense, kutala bisika ya konso ngonda na konso trimestre ya bisika ya mfunu na kusadilaka borescope, mpe kuyingisa konso mvula ba nsinga nyonso ya caoutchouc.
Na nsadisa ya kura yina ke pesaka kura nswalu, bo ke taninaka bima yina ke kangaka tiya na ba tiyo ya kupesa madidi na nzila ya kura ya ke nataka kura na nzila ya kura me kumaka kisika mosi ya ke basika. Bantu yina ke salaka kisalu ya kutanina bima kele kaka ve na mfunu ya kuzaba mbote-mbote mayele ya kusala kisalu ya kuyidika bima ya mekanike kansi bo me zaba mpi mbote-mbote mitindu ya kutanina bima ya zulu ya zulu{2}}toltage (bonso kulwata bisadilu ya kutanina CAT III yina ke taninaka bima). Na bilumbu ke kwisa, ba système ya prediction ya condition ya pipeline yina me simbama na teknolozi ya mapasa ya digitale ta sadisa diaka na kuzaba mbote-mbote kisalu ya kuyidika. Na kusadilaka ba algorithme ya kulonguka ya masini yina ke talaka ba nsangu ya masa, temperature, mpi bansangu ya kunikana na ntangu ya kieleka, bo lenda pesa lukebisu na ntwala ya mambu yina lenda salama bilumbu 14-21 na ntwala. Ba kompani ya ke salaka bisalu ya kuyidika mambu fwete tula ba plateforme ya kuyidika bima na nzila ya Internet yina ke vukisaka ba base de données ya bima, ba biblioteke ya ba paramètres ya bisalu, mpi ba base ya nzayilu ya mambu. Yau kele nzila ya kutunga yina lenda tina ve sambu na kutomisa mutindu ya kuyidika mpi mbote.
