Na kusala mpi kuyidika bakamio, kutula ntima na ba système ya tubi ke vandaka ti bupusi ya ngolo na mutindu bakamio ke salaka mpi na lutaninu. Mutindu nzila ya transport sambu na ba nsangu ya mfunu bonso carburant, coolant, mpi masa ya frein, ba tubi ya ba kamio fwete zitisa mbote-mbote mambu ya teknike sambu na kutula mpi kutanina. Disolo yai ketendula na mutindu mosi ya kuyidika mbote-mbote bametode ya mfunu ya bitini ya bakamio na mitindu tatu: kupona bima, mutindu ya kutula bima, mpi kutadila mpi kutanina.
1. Kupona bima mpi kusala yo na ntwala
Bima yina bo ke sadilaka sambu na bitini ya kamio fwete vanda ya kuyidika na kutadila bikalulu ya bimwangi-nsangu yina bo ke nata. Mu mbandu, banzila ya carburant ke sadilaka mingi-mingi mafuta-}}, to multi{2}}}} ya nylon ya bo me vukisa sambu na kutelemina mvindu ya esanse; ba système ya frein fwete sadila ya zulu{3}}essain ya bibende to ya cuivre ya alliage sambu na kuzikisa nde bo ke telamina ve pression. Ba nsinga ya bibende ya kukonda bilele, sambu na ngolo na bo ya kusoba-soba mpi ya kuningana, bo ke sadilaka yo mbala mingi na bansinga ya ngolo na nziunga ya bamotere. Ntangu bo ke bakaka bima, zikisa mambu yina muntu yina ke pesaka bima me fwana mpi tala tubi yina kele ti bifu mu mbandu, bibala mpi bisika ya kupasuka. Na ntangu ya kusadila na ntwala ya kusadila yo, bo fwete katula ba tiyo ti bisadilu ya sipesiali sambu na kubuyisa kubebisa bague ya kukangama na ntangu ya kutula yo. Ba nsinga fwete vanda madidi-}}owu
2. Nzila ya kutula precision .
Mutindu ya kutula fwete zitisa mbote-mbote munsiku ya "kutela ntete tiyo ya nene, na nima bapipe ya balutangu." Ntete, zaba nzila ya tiyo ya nene mpi sadila kisadilu ya kutesila na 3D sambu na kutula bima yina kele na nziunga (mingi-mingi kuluta to kiteso mosi ti 10mm) sambu na kubuya bigonsa ya friction. Ntangu nge ke vukisa ba flange, ba nsinga ya kukangama na ndonga ya diagonale, kitambi na kitambi, mpi ba ntalu ya torque fwete zitisa mambu yina muntu ke salaka (mu mbandu, torque ya ba tiyo ya frein kele mingi-mingi 25-30 N·m). Ntangu nge ke tula ba-hose ya caoutchouc, bika nde bo kuma mingi na tiya sambu na kubuya nde ba-stress kuvanda na ba-kukangama ya ngolo. Sambu na ba tiyo ya mafuta ya pression ya ngolo, na nima ya kutula, zikisa kukangama ya ba joints na kusadilaka clé ya torque mpi sala test ya pression ti pompe ya maboko (mingi-mingi mbala 1,5 ya pression ya kisalu).
3. Kutala mpi Kusansa Bametode ya Kuyidika
Na nima ya kumanisa, bo fwete tala mutindu ya kutula bapipe sambu na kuzaba kana mupepe ke kangamaka ve mpi sambu na kuzikisa kana yo ke sala mbote. Bametode ya ke monanaka mingi kele kupakula ti masa ya savon sambu na kuzaba micro-}}}}}}}} ya zulu to kusala bansosa ya ke tadila fuite ya precision ti spectromètre ya masse ya hélium. Na ntangu ya kuyidika mambu mbala na mbala, yo kele mbote na kutala kisika ya tiyo sambu na kubeba na nima ya bakilometre 20 000, mpi kutula dikebi na bisika yina bo ke vukisaka bima. Konso kisika ya kupasuka na kati ya hose ya caoutchouc to kubeba na kibaka ya kati ya tiyo ya kibende (ya kuluta 10% ya nene ya kibaka) fwete yingisama mbala mosi. Sambu na bapipe yina bo ke bumbaka sambu na ntangu mingi, tula yo masa yina ke tambulaka na ntwala ya kusadila yo sambu na kukatula konso kima yina me bikala na kati.
Bametode ya siansi ya bo ke sadilaka sambu na kusala bapipe ya siansi ke tulaka ve ntima kaka na mambu ya teknike kansi yo ke lombaka mpi bansoba yina ke sobaka-sobaka na kutadila mambu ya kieleka yina bo ke salaka. Na nzila ya kuyidika mbote bima, kusala mambu na mutindu mosi ya mbote, mpi kuyidika yo mbala na mbala, kuzinga mingi mpi lutaninu ya ba système ya tuyau lenda tomaka mingi, mpi yo lenda pesa fondasio ya ngolo sambu na kusala mbote ya kamio.
