Ba système ya ba tuyalu ya ba automotive kele kitini ya mfunu ya kusala mpi kuyidika bakamio, mpi kisalu na yo ke vandaka ti bupusi ya ngolo na mutindu ya kusadila bakamio, na lutaninu, mpi na kuzinga mingi. Yo vanda banzila ya carburant, banzila ya madidi, to banzila ya frein, kutula mpi kuyidika mbote kele mfunu mingi. Disolo yai ta kota na mambu ya kupona ya bima, na mambu ya kutula, na mambu ya bantu yonso ke sadilaka, mpi na bandongisila ya kuyidika sambu na bapipe ya bakamio, kusadisa bantu yina ke salaka bisalu ya teknike na kutomisa kisalu mpi na kuzikisa nde bo lenda tudila yo ntima.
Kupona bima mpi kuwakana sambu na Pipe ya Automotive
Bo fwete zaba mambu ya bo ke sadilaka sambu na kutula bapipe ya kamio na kutadila mutindu ya kusadila yo. Bima ya ke monanaka mingi kele:
Tubi ya caoutchouc: Yo mefwana sambu na masa ya fyoti ya pression (bonso bafrigo ya climatisation) mpi yo kepesaka ngolo ya mbote, kansi yo kele ti tiya ya mbote ve mpi mafuta mpi yo kelombaka kuyingisa yo mbala na mbala.
Tubi ya ylon (tube ya PA): Kukuma ya PA-}}}}}}}}}, bo ke sadilaka yo mingi na ba système ya carburant mpi ya frein, kansi yo lenda kuma kukonda mpasi sambu na ntangu ya nda yina ke vandaka ti ba rayon UV.
Tubi ya bibende ya kukonda ngolo: Ngolo ya ngolo mpi ya zulu-}}}}}}}anai ke salaka nde yo fwana sambu na bisika ya ngolo bonso kisika ya motere, kansi yo kele ntalu mingi mpi yo kele mpasi na kutula yo.
Tube ya kwivre: Yau kele na conductivité ya thermique ya mbote mpe yau ke sadilamaka mingi na ba système ya kuyotisa, kansi yau ke kangamaka na kubeba mpe yau ke lombaka anti-}} ya kutula ntima.
Ntangu nge ke pona bima, yo kele mfunu na kutadila bikalulu ya kimunganga ya masa (bonso kubeba ya carburant to alcalinite ya coolant), kisika ya temperature ya kisalu (-40 degré tii na zulu ya 200 degré ), mpi ntalu ya pression (ya fioti, ya kati-kati, to ya zulu). Kupona bima ya mbote ve lenda sala nde masa kubasika, kupasuka, mpi nkutu mambu ya ketadila lutaninu.
Mambu ya kutula na zulu ya bapipe ya kamio
Layout ya Pipe mpi ya kuyidika
Buya kukangama ya ngolo: Bapipe fwete vanda ti ba arc ya nene sambu na kufyotuna ngolo ya masa mpi kusala nde kisalu kuzinga mingi.
Kutula kisika ya kufwana: Sadila bapense ya ba tiyo ya sipesiali sambu na kutanina ba tiyo, mingi-mingi na bantangu ya 20-30 cm, sambu na kubuyisa kubeba to kukangama sambu na kunikana.
Beno vanda ntama ti bisika yina tiya ke basikaka mpi bitini yina ke tambulaka, mu mbandu bapipe ya kubasisa masa mpi ba-arbre ya kunata. Tula insulation thermique to ba couches ya lutaninu kana yo kele mfunu.
Bametode ya Kuwakana
Kukangama ya Flare: Kusadila na ba tiyo ya kwivre mpi ya aluminium. Bo ke lombaka kisadilu mosi ya ke pela sambu na kuzikisa nde yo kele ti kashe ya ngolo.
Kubongisa ya kukangama: Yau ke bumbana na nsinga ya kukangama, ya kufwana sambu na ba ngidika ya zulu ya zulu{0}}} ya pression, kansi nsinga ya nsinga fwete tala mbala na mbala sambu na kukonda ngolo.
Push{0}} to{1}}}}}}}econnect: Kukonda mpasi, kansi zikisa nde kuwakana kele bunkete sambu mvindu kukota ve na nzila.
Kukanga mpi Kumeka
Kukanga Kupona Bima: Kusadila zulu-}}}}}}) ya kukangama to O{2}}ngisa sambu na kukanga nzila na caoutchouc ya mpamba na kukonda kununga na tiya ya ngolo.
Kumeka ya Pression: Kumeka ya pression ke lombamaka na nima ya kutula. Ba nzila ya carburant ke mekamaka mingi na 3-5 bar, na ntangu ba nzila ya frein ke lombaka 10-15 bar samu na kuzikisa nde masa ke basika ve.
Mambu ya ke monanaka mingi mpi ba solution
Matiti ya bapipe
Bikuma: Kukanga mbote ve, ba tiyo ya kununa, kutula ya kukonda mbote.
Solutions: Tala kana ba connexions ya kukonda ngolo, yingisa ba hose ya kununa, mpi retighten to soudure konso kima yina ke basika.
Kukanga bapipe
Bikuma: Badeposisi ya kukonda ngolo, mutindu ya kupesa masa ya madidi, mpi carbonage ya carburant.
Nsoba: Flush ba tiyo ti kima mosi ya bo ke sadilaka sambu na kutula bunkete mpi tula filtre to ngidika ya mvimba ya tubi kana yo kele mfunu.
Kulwata vibration ya kulwata
Kikuma: Kukuma ya nda na kati ya ba tiyo ti bima ya bibende.
Solution: Tula anti- lwata maboko to kuvutula ba tiyo sambu na kubuya kukutana mbala mosi.
Malongi ya Kutanina Bapipe ya Auto
Kutala mbala na mbala: Tala ba tiyo na nima ya bakilometre 5 000-10 000, na kutula dikebi na bidimbu ya kununa, ya kupasuka, to ya bitini ya kukonda ngolo.
Kuyingisa Bitini ya Kubeba na Ntangu na Ntangu: Ba hose ya caoutchouc ke lomba nde bo yingisa yo na nima ya bamvula 3-5, ata yo me beba ve.
Kusukula mbote: Sadila solvant ya bo me yidikaka sambu na kuyobisa kati ya ba tiyo, sambu na kubuya kusadila ba acide ya ngolo to ba alcali yina lenda bebisa bibaka ya ba tiyo.
Lunda Mukanda ya Kumata: Landa ba cycles ya kuyingisa ba tiyo sambu na kuzikisa nde bo ke zitisa bansiku ya ke tadila bantu yina ke salaka bima to bansiku ya kisalu.
Kutula ntima ya ngidika ya ba tuyalu ya auto ke vandaka ti bupusi ya ngolo na mutindu kamio ke salaka. Na nzila ya kupona bima ya siansi, kutula na ndonga, mpi kuyidika na ntangu ya mbote, ntalu ya kukonda kununga lenda kulumuka mingi mpi luzingu ya tiyo lenda kuma mingi. Bantu yina ke salaka bisalu ya teknike fwete landa kulonguka bima ya mpa mpi mambu ya mpa sambu na kuyikana ti mutindu teknolozi ya bakamio ya bilumbu na beto ke yela nswalu.
