Pipe ya Automotive, bonso bima ya mfunu ya kele ti ngolo ya kamio, ngidika ya carburant, mpi ngidika ya kupesa madidi, ke vandaka ti bupusi ya ngolo na lutaninu, na kutula ntima na yo, mpi na luzingu na yo ya kisalu. Mutindu industrie ya ba kamio ke kwenda na nzila ya mbote mpi ya fioti, mambu yina bo ke lombaka sambu na kusala bapipe ya kamio ke kuma ngolo mingi. Disolo yayi ke tala ba nzila ya mfunu ya bisalu mpe ba nzila ya kusadila ya tekiniki samu na ba nzila ya auto na ba nzila tatu: science ya bima, mutindu ya kutunga, mpe kufwanana ya kisika.
Kupona Bima Ke Tubilaka bisalu ya mfunu .
Kuzinga mingi mpi mutindu ya kusala yo na bapipe ya auto ke zabanaka ntete-ntete na bikalulu ya bima. Ba vwatire ya kinkulu-} ba vwatile ke sadilaka mbala mingi ba nzila ya alliage ya bibende to ya aluminium samu na kufwanana na ngolo mpe ba nsatu ya pete. Na kuswaswana, ba système ya kupesa madidi ya ngolo ya ba nylon to ba nsinga ya bibende ya kukonda mvindu ke vandaka ti kikalulu ya kusadila ba nylon to ba nsinga ya bibende yina ke bwaka ve matadi sambu na kukanga ntima na bansoba ya ngolo ya temperature mpi na kubeba ya bima ya kimunganga. Mu mbandu, PA66+} GF (glass{6}}}}}}}}} nylon) me kuma nsola ya nene sambu na tubi ya nziunga ya motere sambu na ngolo na yo ya mbote ya zulu-}}}}}}}}}}}}}}}}, ba temperature ya kisalu yina me luta 120 degrés ) mpi résistance ya kuningana. Dyaka, bateknolozi ya kufika na kati (bonso epoxy résine anti{12}}}}}}}}}}}ana ba couches de résistance ya pipe na kukota ya carburant mpe oxidation.
Design ya kutunga Ke sadisaka na kusala kisalu ya mbote .
E mpila yavangilwa e nzila za pipeline zifwete lunga-lunga e ngolo za maza ye kayana e mpasi za mekanika. Multi- couche ya kutunga ba ntungulu ya kibaka ya tubi yina me bongisama mbote na nzila ya analyse ya bima ya nsuka (FEA) ke pesa nzila na bibaka ya fioti (kukulumusa nene ya kibaka na 15%-2%) na ntangu ya kutanina ngolo ya kukangama. Mu mbandu, ba manifold ya kubasisa masa ya zulu ya ngidika ya turbocharger ke sadilaka nzila ya zole ya bo me souder ya bibende ya kukonda mvindu. E nsongo a kati i tiya-}}, e nsongo mia nsinga wa nsongo, e nsongo mia mbazi miazala ye nsongo mia ceramica mia tiya, mina mikululanga e nsongo mia tiya yo tanina e nsinga mia mvivu miazungidila. Mutindu ya kukangama ya nsinga ya kukangama ya nswalu ke tulaka ntima na bima ya sipesiali bonso fluororubber (FKM) to perfluoroélastomère (FFKM) sambu na kuzikisa nde yo ke sala kukonda masa na ba temperature ya kisalu yina ke yantika na -40 degré tii na 250 degré .
Kuyidika mambu na nziunga keyela bandilu ya kusadila na kisalu .
Pipe ya kamio ya bubu yai fwete nwana ti mambu ya mpasi ya kusadila: pression ya mupepe ya fioti na bisika ya plateau lenda nata na pression ya vapeur ya carburant ya kukonda kikalulu, humidité ya ngolo na ba climat tropicale lenda sala nde bima ya bibende kubeba nswalu, mpi bisika ya madidi ya ngolo ke lombaka nde ba tiyo kuvanda ngolo sambu na kukanga nzila na kupasuka. Sambu na kulungisa bampusa yai, ba enzeniere salaka ngidika mosi ya bo ke sadilaka sambu na kutula bapipe yina bo ke sadilaka sambu na kusala bapipe —1}}one yina ke sadilaka bima yina bo me tungaka sambu bo me tungaka yo sambu na kubaka ngolo ya tiya mpi ke kumaka fioti, mpi bo ke sadilaka bapolymere nano-}}}}}}}}} ya ngolo ya fioti. Ba nsangu ya kumeka ke monisa nde ba polytetrafluoroéthylène yina bo me sadila na mutindu ya sipesiali (PTFE){6}}}}}line lenda tanina kuluta 85% ya flexibilité na bo ya kisina ata na -60 degré .
Na bilumbu ke kwisa, na kuvukisa ya teknolozi ya kutala mambu ya mayele, ba tiyo ya mayele yina kele ti ba capteur ya pression/temperature ya kuvukisa ta kuma tendance yina ke yela. Real- ntangwa ya kupesa bansangu ke pesa kaka ve lukebisu ya ntwala ya mambu yina lenda salama kansi yo ke pesa mpi baparametre ya mfunu sambu na kutwadisa mbote-mbote ngolo ya bakamio. Kulanda na kusala mambu na mutindu ya kusala bapipe ya bakamio vandaka ntangu yonso ditadi ya mfunu ya bima ya mpa ya teknolozi ya bakamio.
